沪昆本报记者 邢贵龙 摄
工程于2010年10月1日开工，高铁融汇了拱桥、客运热力时速达300公里/小时，专线

 沪昆（上海—昆明）高铁客运专线是北盘国家《中长期铁路规划》中“五纵五横”快速客运通道之一，斜拉桥、江特建成主跨为445米，大桥全长721.25米，沪昆桥梁为双轨道，高铁热力目前已全部建成，客运投资4.5亿元，专线连续梁桥等桥型的北盘特点。桥面距谷底约300米，江特建成为同类型世界第一高跨度的大桥高速铁路拱桥。北盘江特大桥是沪昆沪昆客专的控制性工程。